Krack espère "faire des pas importants" avec Newey chez Aston Martin

Newey viendra se concentrer sur la voiture Aston Martin à partir de la saison 2026, en espérant tirer le meilleur parti du changement de réglementation qui gratifiera le sport. Cependant, il y aura du pain sur la planche, car l'équipe britannique n'a pas connu une année 2024 extrêmement fructueuse, occupant actuellement la cinquième place du championnat des constructeurs, à mille lieues des podiums qu'elle décrochait lors de la saison 2023.

Des temps difficiles pour Aston Martin jusqu'à l'arrivée de Newey ?

Mais comme Newey n'arrive pas à l'unité Aston Martin, la saison 2025 commence, on peut craindre une nouvelle saison de déception pour Aston Martin. Mais le patron de l'équipe, Krack, espère qu'ils pourront montrer ce dont ils sont capables au maître concepteur :"Je pense que nous devrions profiter de 2025 pour montrer à Adrian ce dont nous sommes capables. Je pense que cela devrait servir de motivation pour chacun d'entre nous."

Cependant, Krack est également conscient que Newey ne peut pas avoir d'influence sur la voiture Aston Martin avant le 1er mars, sinon, il pourrait y avoir d'énormes problèmes pour l'équipe : "Je pense qu'il faut être très prudent avec ces choses-là. Nous ne voulons pas nous retrouver dans des [problèmes] juridiques à l'avenir. Ce ne serait tout simplement pas correct."

Newey peut-il aider Aston Martin à combler l'écart avec les meilleures équipes ?

Mais la signature du designer de 65 ans suscite de grands espoirs à l'usine de Silverstone. Et après les performances d'Aston Martin en 2023, Krack sait qu'il y a du potentiel pour de belles performances dans une voiture conçue par Newey : "Nous l'avons vu cette année ou l'année dernière et cette année avec McLaren et Mercedes. Nous étions à égalité avec Mercedes en début de saison pour les premières courses, et ensuite ils ont gagné quatre courses d'affilée [en fait trois fois en quatre courses, ndlr]. Il est possible de faire des progrès substantiels avec ces règlements si vous arrivez à stabiliser la voiture et à la faire se comporter comme les pilotes le souhaitent. Il ne s'agit donc pas d'une pure course à la force portante comme dans le passé, où il est vraiment difficile de combler [l'écart]. Ici, il s'agit plutôt d'obtenir la stabilité, l'équilibre et la charge [des pneus]."

Cet article a été créé en collaboration avec Cas van de Kleut.